近年来国内个人购买公务机势头迅猛

业内：买飞机容易“养”飞机难

　　上海边检部门昨（2）日透露，今年上半年，出入虹桥国际公务机基地的国际公务机航班同比猛增了34%。记者采访了解到，近几年，国内私人购买公务机的热情和势头确实发展很迅猛。不过，业内人士也坦言，尽管现在有专业的公务机公司可以帮私人托管公务机，但税费高、飞行机务人员紧缺、运营维护经验不足等问题还是一些制约因素，对私人来说，买飞机容易“养”飞机难。

私人为什么要买公务机？　出行更方便还能保值

　　对很多人来说，若要到稍微远一点的地方，乘民航飞机已然是目前最快的一种交通方式。不过，对那些惜时如金的高端商务客来说，民航航班还不够快——值机、候机还是会浪费不少时间。在这种情况下，公务机出行就成为高端旅客的首选。

　　与普通民航航班相比，公务机航班最大的特点就是便利，不需要提前一两个小时到机场办理值机手续，申请好航线后只需在公务机候机楼完成安检，就可以直接登机起飞，而且一些民航航班到不了的地方公务机也能飞。因此，这种出行方式备受高端商务人士和对隐私要求较高的明星的喜爱。

　　金鹿公务航空有限公司总裁助理赵慧介绍说，公务机飞行严格意义上来说分两种，一种是飞机归公务机公司所有，旅客只是预订了公务机飞行的服务，也就是“包机”；另一种是飞机本身是属于旅客私人所有，公务机公司只是帮忙打理并根据旅客的出行安排飞行计划，“前者就相当于打出租车出行，而后者就相当于让司机开私家车出行。”

　　赵慧表示，最近几年，国内私人购买公务机的数量增长比较迅猛，而购买者多是企业主、明星等出行频繁、对时间和私人空间要求较高的人士。

　　至于为什么越来越多的人愿意买公务机，赵慧认为，向公务机公司预订公务机飞行服务费用也是不菲，如果是频繁出行，花费也很大，而且有时还不一定能订到飞机。据介绍，一般公务机的平均租赁费用是每小时3-4万元，如果飞机上只有一两个人，平均下来每个人的费用比民航头等舱要高出很多。

　　而如果自己买飞机，不但出行更加方便，飞机还可以保值。“这其实和出租车与私家车的道理是一样的，如果是经常打出租车出行的，可能最后会买辆私家车开开。”