35万车主弃车出行/每天

    据统计，北京市下发“治堵令”后，公共交通出行比例上升至42%，比2010年提高2.3个百分点；小汽车出行比例首次下降，降幅达1.2个百分点。按照2010年每日小客车993万人次的出行量来测算，每日有35万人次弃车出行。

    这样的成绩可以从一方面证明居住在北京的民众选择公共交通的比率上升，但北京每天早晚高峰仍有多条“死路”。有专家曾表示，北京先要解决静态拥堵，然后在解决动态拥堵。可是，从现阶段看，限行、摇号、涨停车费，这一连串的治堵措施，让许多人痛不欲生，并且这些措施有一个共性，就是都是让老百姓“买单”！