专家：电动车需要创新模式
通用汽车车辆工程全球副总裁卡尔·斯塔克——
启动全球电动车测试
通用汽车计划于今年年底在全球多个地区为各款车型进行纯电动车测试，以获得全球用户对纯电动车的实际运用数据。
LG化学公司北美子公司首席执行官普拉哈卡·帕提尔——
锂离子成本需要继续降低
自1991年上市以来，锂离子电池的成本已经下降了14至15倍，而且有望继续降低。锂离子电池的寿命在8到10年，除了大批量生产，电池租赁或交换的商业模式也具有可行性。
同济大学汽车学院院长余卓平——
借转移支付模式降低价格
如果在新的商业模式中采用转移支付模式，将电动汽车的价格与电池的价格分开，那么电动汽车将会比传统汽车更便宜。
中科院超导电力研究所所长来小康——
国家电网面临升级
到2010年年底，国家电网覆盖区域内的27个城市将建设75个充电站，6000多个充电桩。但若将现有汽车全换为电动车并同时充电，则需要将现有的电力总装机容量翻番。所以，目前最紧迫的是智能电网的建立。
