据《全国新闻联播》报道，新年伊始，号称“史上最严格”的新交规实施，新规驾考通过率屡创新低。多地驾驶学校的培训费应声暴涨，个别地区最高涨幅已超过五成。

上海作为国内驾培报价最高的城市之一，新驾考实行以来小车学车费突破7000元，最高的报价甚至到了7500元。，而去年11月至12月，驾培价格普遍在4500元至5000元左右。但是现在就算是愿意付费也不能立马上车，因为去年十月的报名表还有厚厚一摞，上百位学员都在等着上车。

上海高发驾驶员培训中心副主任高海鹰：我手上将近有500多个，现在排，陆陆续续排的话逐个要到春节以后。

在北京，驾培费用普遍越过5000元大关。涨价的情况也出现在了山东。

山东驾校：相对的来说一个学生的周期可能会增长，产生的费用自然也会增高。

实际上，近年来，各地驾校“憋着涨价”已不是新闻，几乎一有风吹草动，就要借机提价。而对于这样的一个涨价行为，大多数管理机构并没有批复。

合肥市物价局：作为汽车驾驶员培训收费，属于政府定价项目，也就是说没有经过政府和物价部门的审批，企业，行业协会不得擅自调价。擅自调价属于乱收费行为。

经济学家马光远坦言，驾校培训具有半公共属性，涨价必须进行听证，才能从源头杜绝乱涨价的可能性。

马光远：它事实上是一个半公共产品，他的调整最起码是一个半行政行为，你必须要搞听证。