博客：上海大众4S修车黑幕

    本人的是一辆大众帕萨特领驭1.8T，09年1月28日在浦东因为一个的士违章掉头与他撞车，当时车能开，虽然自己要求开去熟悉的4S店，但被交警强制拖车，并强制交了评估费后被大众龙东大道的合庆4S店拖去修理，由此开始了一个让人窝心的修车历程。



    车子在交警队强制评估时定损为1万3千多元，主要是两个大灯，及整形等。但是车子一进了大众上海合庆4S店，就如古时一不小心进了黑店，只能任其宰割啊。。。。。。



过两天我去一趟看看，车子摆在那里，没动，过几天，再去，还是摆在那里，没动。他们一托就是近半月时间，一个好好地春节就此失去了好心情。



在我的一再催促下，2月中旬终于可以提车了，但是告诉我有个配件（材料费1200元）未到，不影响安全，叫我一周后去换。因为急着用车，只好先交钱提车，交钱时吓一跳，竟然要2万多，比交警队的评估高了将近1万啊，虽然是对方全责，我自己都吃惊啊。



车子提了后，发现有异响，回去检查几次都说没有什么问题。一直拖到3月底车子年检，有异响不通过，在上海大众售后维修热线的指导下4月初到大众上海指定检测索赔点——徐汇4S店，请技术总监检测，发现是左前轮上下转向连杆有问题，要更换。他们说这个问题和事故没有关系，属于包修范围。我气啊，我的车07年2月底买的，正好过了包修期啊，只能自费了，2500多元多。



本来在保修期内做的事故维修，出厂时要求全面检修过，也因为这个问题回头检修过，却被拖到了刚过了保修期后自费，钱不是什么问题，关键的是他们的态度，就是一副于己无关，根本不理我了。



说到这里，大家会以为就这样了吧，更气人的在后面，前几天再次去他们店看配件到了没有，还是没有。私下里和店里的维修工聊天，竟然告诉我这个车的一个天大的秘密。



然来我的车，属于事故车，本来就是靠关系强制拖车维修的，所以他们对车主根本不在乎。我的配件本来是帮我定来了，但是换给别人了。



维修工还告诉我，我的车之所以修了这么久，价格这么贵，是因为我的车给了他们一个赚钱的机会，因为他们要的价格太高太黑，光保险公司走关系审批时间就是10来天了。



维修工还告诉我，我的东西大部分实际都是整形后再次使用的。经此指点，在我要求下，他们经理安排一个员工帮我打开前保，天啊！我这才发现，结算清单上列的叶子板、引擎盖、散热器、空滤总成、水箱、机盖锁、牌照框等等都是旧的，根本就没有换过，最恐怖的是那个在最前面的散热器，被撞的坑坑洼洼的，还被装在上面，似乎在笑我傻啊。



他们那个经理却轻描淡写的说，没问题的，能用的当然要用啊，就不理我了。。。。。。



无语啊。。。。。。 

    大众的10106789热线电话，就此问题，我也打了很多次了，没有任何答复啊。。。。。。