春节自驾游先为爱车
随着汽车走进千家万户，自驾车出游以其方便、快捷、轻松、灵活、时尚，得到越来越多人的青睐，汽车自然成为自驾游中重要的伙伴。 春节就要到了，很久没有放松心情的人们都想趁此机会外出走走，感受一下祖国名山大川的气概，领略各地的风土人情，走进大自然的怀抱。自驾车旅游便成了众多人的首选。随着汽车走进干家万户，自驾车出游以其方便、快捷、轻松、灵活、时尚，得到越来越多人的青睐，汽车自然成为自驾游中重要的伙伴。所以长途旅行之前检查一下自己的爱车，做好出游准备，就成了重中之重。
轮胎：主要看磨损程度，该换就别凑合；胎压，一定要保证正常，过高过低都很危险，备胎也一定要保持良好! 蓄电池：电压是否正常，电解液面是否正常，蓄电池有无破损，别小看了它，如果它不工作，你的车就像是一堆废铁! 灯光：左右转向、远近光、刹车、前后雾灯、仪表盘灯、地图灯、车门指示灯，它们是行车时你与他大交流的语言，夜晚还是你的眼睛，所以直接关系到你的行车安全。 刹车：刹车片的磨损程度，刹车盘的好坏，刹车是否跑偏、发肉，是你令行禁止的关键! 各种液面的检查：包括机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面，缺一不可。 发动机：这个可能比较专业，发动机运转是否良好、火花塞工作是否正常、点火是否正常，老手可凭经验判断，新手最好到专修店看看。
根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况，做到对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以让您对所需时间、路途费用有一个大概的估算，．还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。除此以外，在路上还要多方与当地人联络，比如吃饭、住宿时，要掌握最新资料，有必要时重新调整“路书”。
合理安排行车距离可以防止疲劳驾车，让您保持充沛的体力。这里建议您的日行车里程为高速公路在300至400公里左右，普通公路在200至300公里左右。 另外，要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪 表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，您应环绕汽车检查一圈，以便及时排除轮胎、制动、转向等方面的小问题。
通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄、弯道多、山洞多、视野有限、对面来车不易预先发现。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时牢记“减速、鸣笛、靠右行”，随时注意对面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山体碰撞。 通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。 通过陡坡：遇到陡坡应及 辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。 如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住(千万不要踩离合器踏板)。 如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，禾Ⅱ用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车 时正确判断坡道情况，根据车速，切忌空挡滑行。 帐篷：这是野外宿营必不可少的装备。帐篷分为双层帐、单层帐。双层帐外涂防水层，防止水渗到内帐。 防潮用品：充气的防潮垫既可防潮，又柔软舒适，可以做褥子使用。还有一种不需充气的底席，材料是牛筋布加防水层，也能起到防潮作用，但舒适性比不上防潮垫。 折叠桌椅：帐篷就是野外的家，而折叠桌椅则是野外的家具，带上它就不用总是闷在 车里。 存水装备：当然您可以直接在车里带上矿泉水，但有一种带吸管的塑料水壶，可以固定在车顶，让您不用动手就能喝到水。 照明设备：如果团队出游．荧光灯的亮度足够充当公共场合的路灯，l0个人一盏灯就够了，它还可作为指路灯。而个人单独行动的话，则应该带上头灯或电筒来照明，头灯可以空出双手，比电筒更方便些。 私家车越来越多，轻微交通事故频频发生 车辆碰擦：能私 从市交警部门获悉，近年来随着私家车饱有量的陡增，高峰时间全市道路轻微交通事故呈上升趋势，几乎每条道路上每天都发生着轻微交通事故。有关人士呼吁，为了提高道路通行能力，于人于己方便，轻微事故尽可能双方“私了”。 事故较真麻烦多多 司机张先生开车已有10余年历史。目前的一天傍晚，他驾车在市南老城区一条道路上行驶，不慎与前面一辆新车追尾。张先生自知承担全部责任，于是主动下车给前车司机道歉，并提出赔偿意愿。前车这位女司机自称是新手，担心自己吃亏，不愿和张先生理论，直接拨打了122报警。值勤民警开车过来，询问、查看、记录、扣证，来来回回耽误了5分钟，后面的车辆堵了一溜。事情还没完，事后两人跑交警中队，找保险公司，修车、提车、签字、领证。张先生估算，来来回回他俩荏这件事情上至少花了大半天时间。张先生想，如果这位司机当时能同意“私了”，这些麻烦岂不都可以省掉? 据了解，根据多年前的传 统做法，发生交通事故，规定驾驶员必须保护现场，等候民警到场。但由于勘察程序需要一定时间，故对交通畅通造成较大影响。特别是目前城市车辆增多拥阻现象频生，这一做法显然不利于解决目前的矛盾。 国家法律鼓励“私了” 目前施行的道路交通法第五章第七十条规定：在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失：并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。 交通事故“私了”，到底给道路畅通带来多少“好处”呢?青岛市交警支队宣传处有关人士给记者算了一笔账：按道路平均每分钟80辆车流量来计算，如果发生一起交通事故，按常规，接警后民警5分钟内赶到现场，然后处理事故、撤离现场等一系列程序下来，处置一 个事故至少12分钟。如今快速处置法比过去节约了10分钟，如按每分钟通过80辆汽车，每辆汽车占用道路长度5米计算，l0分钟内受阻车辆就将变成4公里的“长龙”，再随着不断增多的车辆，排堵工作起码要花上个把小时。显然，轻微事故私了对道路畅通有着重要的现实意义。 “幸福车祸”自己把握 据介绍，一般轻微交通事故，情节简单、责任明确的，当事人双方有效约定后，可以自 行撤离现场，然后再就赔偿问题自行达成协议即可。这就是所谓的“私了”。什么样的交通事故可以私了?据交警介绍，可“私了”的事故有两个条件。第一没有造成人身伤亡，第二当事双方对事实和成因没有争议。这两个条件都具备就可以私了或者自行解决。这种事故由于没有行政干预，是非常快捷的。在美国这个车祸叫做幸福车祸，为什么幸福呢?没有警察干预，不进行行政处罚，所以感觉比较幸福。 当遭遇“幸福车祸”时，当 事双方司机应该掌握简单的道路交通事故常识，如追尾事故后车一般应负全责等。事故责任明确后，双方应立即就赔偿达成有效约定，然后自行撤离现场。这样处理轻微事故，首先节约了双方当事人的时间精力，其次有利于道路交通顺畅，第三，节约了交警处警的社会公共成本，真可谓一举三得。另据民警介绍，如果双方对责任还有争议，可以将两车所在位置划上记号后撤离现场，事后再找民警认定责任。 市南交警大队的一位值勤民警还提醒司机注意，完全没有责任这一方要有取证意识，防止负责任这一方反悔。北京曾发生这样一起事故，后车追了前车尾，后车驾驶员下车跟前车驾驶员说我负全部责任，咱们可以到路边解决。前车驾驶员听信了后车驾驶员的这些话，把车开到了路边。而到了路边之后后车驾驶员说，是你溜车撞了我，闹到交警那里，事故赁任电说不清楚了。但值勤民警电说，这样的事例极个别，道德水准如此低下的司机很少见。 |
