再次动手，修复车门凹陷（更新前门修复作业）
编辑：驾驶网 来源：汽车之家 2009-05-12 👁10599
前几天自己搞尾灯和保险杠橡胶条之后，感觉车漂亮了许多，也突然间很想自己动手再搞搞其它的，我的左车门有凹陷，尤其是后门靠近叶子板的地方，那地方也是很多车容易凹陷的地方。叶子板我前几天已经搞定，搞的我很满意，就在前几天，我车上接到撒发的小广告，说大兴汽车修理厂有做凹陷修理的，就去了，当下师傅就说后叶子板不大好搞，要收我两百，还在研究怎么样从后备箱里面搞，我说拉倒吧，从下面直接撬就可以了。后门居然还表示搞不定，只搞叶子板和前门的那个小凹陷要收我五百，我太失望了，这才下决心自己来搞。 富康车后叶子板上没挡泥板，所以很好操作，用千斤顶把车身抬好，轮胎自然下垂，就有很大空间，把手伸进去直接用锤子敲就可以了。当然我是有用黑色的泡沫类似于橡胶的东西垫着的，也没啥工具，倒是下车轮的Ｕ型扳手用上了。这次也不例外，把我身边能利用的一切东西都利用上了，甚至还有牙刷把。  我的主要工具就是一把长锣丝起子，只有这东西韧性好一些，当然，如果有全套的凹陷修复工具，或者说我有条件，根据车身结构，临时焊接一些工具，效果最好。 未修复前的凹陷，其实已经好几年了，一直看着难受，但也一直不想做板金，毕竟漆还是好好的啊。前面的那个凹陷，在侧光才能看见，今天我就未拆前门了，太累。何况我从玻璃缝插下去能碰到那个凹陷，就是很难顶上来就是，看看情况吧，如果实在搞不上来，就再拆前门 这是今天未修复前的样子  这是以前连同后叶子板未修复前的样子  拆门其实很简单，首先我准备了一把Ｔ３０的内六角梅花起子，拆把手要用它，因为我是老款的，扶手很简单，就两个锣丝，在扶手的下面。然后把玻璃摇把也去掉，还有门扣也去掉，这些都是可以撬开的。  拆掉的门板  拆掉后门板后的样子，露出原厂的那层薄薄的膜，证明还是处女啊。  我没有把那层膜全部拆掉，只拆了下面一小部分，够我把手伸进去撬凹陷就可以。具体的图可以参照这一张。  老实说，拆掉之后，发现想把那个凹陷搞回来并不容易，因为那个凹陷太靠后了，刚好又位于防撞钢粱的最末一端，里面空间极为窄小，我有没有专门的工具，其实我后来在想，其实我去买个丁字型的套头板手用尾部插进去，再用锤子砸可能容易很多，当时没想到，就用起子慢慢别啊别的，一开始还不小心，弄出两三个小凸出出来，想搞回去就不容易了，不过我用橡胶锤慢慢敲，好了很多，之后再撬赶紧用海绵包住。看样子工具是很重要的。下次再搞，一定要找适当的工具，不行也别乱来。不过好歹，我搞了三个小时，总算搞好了。只是橡胶条那里不是非常平整，哪天把橡胶条取下来，慢慢用橡胶锤敲平。 也难怪修车的都情愿去动板金,而不是象我这样把车门板拆下来,从里面慢慢顶出来,比做板金麻烦多了.    这个效果还行了，加上我上次修复的后叶子板，总算比未搞前好看许多啦。 四月七日，又有下前门的兴趣了，不惜偷点懒，上班时间搞。 因为有了昨天下后门的经验，今天再下前门是轻车熟路了。不过从后门下还是对的，毕竟简单些，下前门要多几个步骤，就是要下喇叭，还有扶手多了一个隐蔽的锣丝，不说的话，一般人估计找不到。当然还要下后视镜的里面三角。  除了下扶手要用到Ｔ３０的梅花内六角板手外，还要多一个更小号的梅花板手，多少号的我不知道，但富康随车工具里就有这个头了，用来下喇叭和后视镜的内三角。 今天这个前面板上半部的卡玻璃那里有点紧，如果不是有经验，还真难搞下来，硬搞的话，会搞坏的。要往上抬，不行就多使点劲，终于弄下来了。  电动窗按钮拆掉，拨开线路，才能看见扶手最前端的一个锣丝。  前门这个凹陷刚好在门正中间，应该比昨日的后门难度小多了，不过实际操作起来还是很难搞的，用手可以直接摸到，刚好在防震板上。不过还是不能直接用锤子，得慢慢别，我别了两个多小时吧，后来实在是没时间了，修复了大概８５％的样子，完全做到看不出来，还要多些时间，等有机会再弄吧。还有左下角，还有五六个极为微小的，别人看门弄出来的小凹，修复难度也高吧，等下次有机会弄一弄，弄多少是多少。所以我一般都尽量用这个门对着其它车，右边门没有一个凹陷，要重点保护。 之前前门的凹陷  修复后的效果。   拆门是容易， 不过我两次拆门，把中控的插销下掉，再装都成了问题，结果弄坏了两个，昨晚去把后门换了，去修理店换的，今天前门也是一样，主要是没得要领，安装插销的时候，要在锁住的状态，我今天都是在开门的状态装的，以为那样伸出来长，好安装些，结果装上后，太往下了，锁不了门了，搞了几次之后，终于明白了道理，但卡子的齿已经磨损了。这次不准备去修理店了，打算去网上购买，顺便买一些门卡，前后门在同一部分各弄坏了一个卡子，还有右前门也坏了几个，是以前修理店人搞的。顺便也买几个后尾箱连后座的卡子。 |
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